目前，中国汽车市场的文书为700亿美元，约占汽车电子总市场的10.2％。业内专家表示，中国的汽车仪表产品技术水平低，设计单调，低劣的产品耐久性和可靠性，数字低，跟不上整车开发。

目前，中国的合资企业或外商独资的汽车电子配置不断升级，汽车越来越多的电子控制。在汽车多功能高精度，高灵敏度，读数直观，电子数字仪表显示和图像显示应用不断。

目前，中国汽车市场的文书为700亿美元，约占汽车电子总市场的10.2％。目前，中国的合资企业或外商独资企业，如德科，马瑞利，西门子VDO，伟世通，博世等，以生产数字式仪表为主。

中国汽车业的生产，主要分布在东部沿海发达地区的仪器，但本地买家和合资品牌的OEM买家的占87.3％的数量。由于汽车仪表板产品本身的特点，如体积大，损耗低，和其他功能，支持其产品主要在国内市场为导向，与国内外买家购买少量出口是非常小的。

业内专家表示，中国的汽车仪表产品技术水平低，设计单调，低劣的产品耐久性和可靠性，数字低，跟不上整车开发。此外，技术水平与发达国家相比有较大差距。虽然国内汽车仪表界一致看好全数字式汽车仪表板，但国内本土企业的发展不具备的技术条件。在一方面，国际公司在高端市场中，占相当大的份额汽车市场中的仪器;另一方面，经过多年的艰苦努力，中国的国内厂商占据一定的市场份额。他们与国际公司，以争取更多的市场，更多的资源，为了抢夺中低端低价市场联合。从技术角度查看的发展领域，中国的国内生产厂家在国家在后续的技术储备，在产品开发方面的把握技术还有待提高。没有本地企业在面对国内的测试设备，测试的测试软件工程师和其他问题，存在进入壁垒相对缺乏的成本高。

智能汽车电子，汽车仪表，但也给信息一体化的发展需求的趋势。各种汽车电子系统，汽车仪表盘的信息集成，如在工作条件：集中在汽车仪表盘显示的ECU，ESP，胎压监测，制动系统，安全气囊的工作条件。